Hostname: page-component-78c5997874-4rdpn Total loading time: 0 Render date: 2024-11-10T14:18:51.431Z Has data issue: false hasContentIssue false
  • English
  • Français

CONNECTING THE NORTHERN ANDES AND THE ATLANTIC. THE ROLE OF INLAND PORTS IN NEW GRANADA'S INTERREGIONAL TRADE (1770-1809)

Published online by Cambridge University Press:  04 March 2020

James V. Torres-Moreno  and
José L. Henao-Giraldo
James V. Torres-Moreno
Affiliation:
Georgetown Universitya
José L. Henao-Giraldo
Affiliation:
Universidad Nacional de Colombiab
Get access Rights & Permissions [Opens in a new window]

Abstract

This paper analyses the role of Mompox in New Granada's interregional trade during the late colonial period. It focuses on the value, structure and destination of exports of domestic goods from Mompox to markets on the Atlantic and the Andes. By unearthing unexplored sources, this paper provides evidence that will help to understand, indirectly, some issues such as the nature and timing of economic growth, the degree of regional specialisation and, above all, the role of inland ports in the economic geography of the viceroyalty. The paper contends, first, that the region experienced a boom–bust cycle during the late colonial period. The export of domestic goods doubled between 1770 and 1800 but subsequently collapsed during the 1802-1809 years. Second, evidence suggests that the region experienced a process of market deepening and widening. Trade flows, then, played a larger role in shaping the economic history of the region than previously thought.

Resumen

RESUMEN

El trabajo analiza el papel de Mompox en los sistemas de intercambio neogranadinos durante el período colonial tardío. Estudia el volumen, la estructura y el destino de las exportaciones de bienes domésticos desde Mompox a mercados en el Atlántico y en los Andes. A través de nuevas fuentes, el texto proporciona evidencia que ayudará a abordar problemas como la naturaleza y dinámica del crecimiento económico, el grado de especialización regional y, ante todo, el rol de los puertos interiores en la geografía económica del virreinato. El artículo sostiene, primero, que la región experimentó un ciclo de auge y caída durante el período colonial tardío. Las exportaciones de bienes domésticos se doblaron entre 1770 y 1800 y se retrajeron fuertemente luego de 1802. Segundo, sugiere que la región experimentó un proceso de expansión y penetración mercantil. Los flujos mercantiles desempeñaron un papel más importante en la historia económica de la región de lo que se sostenía hasta el momento.

Keywords

inland portsinterregional trademarketsNew GranadaSpanish EmpirecommoditiesN26N36N56N76Puertos interiorescomercio interregionalmercadosNueva GranadaImperio Españolmercancías
Type
Articles/Artículos
Information
Revista de Historia Economica - Journal of Iberian and Latin American Economic History , Volume 39 , Issue 3 , December 2021 , pp. 469 - 507
Check for updates
Copyright
Copyright © Instituto Figuerola, Universidad Carlos III de Madrid, 2020

Access options

Get access to the full version of this content by using one of the access options below. (Log in options will check for institutional or personal access. Content may require purchase if you do not have access.)

Footnotes

a

Department of History, Georgetown University, Washington, DC, USA. jvt7@georgetown.edu

b

Departamento de Historia, Universidad Nacional de Colombia, Bogota. jhenaogi@unal.edu.co

References

Aguilera, M., and Meisel, A. (2009): Tres siglos de historia demográfica de Cartagena de Indias. Bogotá: Banco de la República.Google Scholar
Assadourian, C. (1982): El sistema de la economía colonial. El mercado interior, regiones y espacio económico. Lima: IEP.Google Scholar
Barbier, J. (1990): «Commercial Reform and Comercio Neutral in Cartagena de Indias, 1788-1808», in McFarlane, A. (ed.), Reform and Insurrection in Bourbon New Granada and Peri. Baton Rouge: Louisiana State University Press, pp. 96-122.Google Scholar
Bassi, E. (2016): An Aqueous Territory. Sailor Geographies and New Granada's Transimperial Greater Caribbean World. Durham: Duke University Press.CrossRefGoogle Scholar
Bohorquez, J., and Palacio, G. (2008): «La circulación y el consumo en las cuencas de los ríos Sogamoso y Lebrija: comerciantes y consumidores en el siglo XVIII». Historia Crítica 35, pp. 176-200.CrossRefGoogle Scholar
Colmenares, G. (1997): Historia económica y social de Colombia: 1537-1719. Bogotá: TM Editores.Google Scholar
Daza, V. (2009): Los marqueses de Santa Coa. Una historia económica del Caribe Colombiano 1750–1810. Bogotá: ICANH.Google Scholar
Daza, V. (2016): Los libros de contabilidad del Marqués de Santa Coa, Mompox, provincia de Cartagena, siglo XVIII. Bogotá: Banco de la República.Google Scholar
De La Cruz, M. (2017): «El comercio entre Cartagena, Honda y Mompox en la segunda mitad del siglo XVIII». Memorias XVIII Congreso Colombiano de Historia, Medellín: Universidad de Antioquia.Google Scholar
Ezpeleta, J. (1989 [1796]): «Relación del gobierno del exmo señor José de Ezpeleta en este Nuevo Reino de Granada», in Colmenares, G. (ed.), Relaciones e informes de los gobernantes de la Nueva Granada, vol. 2. Bogotá: Banco Popular, pp. 153-311.Google Scholar
Findlay, R., and O'Rourke, K. (2007): Power and Plenty. Trade, War and the World Economy in the Second Millennium. Princeton: Princeton University Press.CrossRefGoogle Scholar
Fisher, J. (1990): «The Effects of Comercio Libre on the Economies of New Granada and Peru: A Comparison», in McFarlane, A. (ed.), Reform and Insurrection in Bourbon New Granada and Peri. Baton Rouge: Louisiana State University Press, pp. 147-163.Google Scholar
Grafe, R. (2012): Distant Tyranny. Markets, Power, and Backwardness in Spain 1650-1800. Princeton: Princeton University Press.Google Scholar
Grafe, R., and Irigoin, A. (2012): «A Stakeholder Empire: The Political Economy of Spanish Imperial Rule in America». Economic History Review 65 (2), pp. 609-651.CrossRefGoogle Scholar
Granados, O., and Pinto, J. (2019): «Más allá de Pamplona (Nueva Granada): circuitos cacaoteros del suroccidente durante la transición, 1790-1821». Revista de Historia Económica-Jorunal of Iberian and Latin American Economic History, 37 (3), pp. 539-566.CrossRefGoogle Scholar
Gutiérrez, D. (2012): «Las querellas de Mompox: subordinación estratégica e invención historiográfica de la independencia absoluta, 1805-1811». Historia y Sociedad 23, pp. 111-146.Google Scholar
Herrera, M. (2002): Ordenar para controlar. Ordenamiento espacial y control político en las llanuras del Caribe y en los Andes Centrales neogranadino. Siglo XVIII. Bogotá: ICANH.Google Scholar
Ibarra, A. (2007) «Redes de circulación y redes de negociantes en Guadalajara colonial: mercado, élite comercial e instituciones». Historia Mexicana 55 (3), pp. 1017-1041.Google Scholar
Jara, A. (1994): «El financiamiento de la defensa de Cartagena de Indias: los excedentes de las cajas de Bogotá y Quito, 1761-1802». Revista Historia 28, pp. 117-182.Google Scholar
Jumar, F. (2014): «El espacio colonial peruano en la historiografía sobre circulación mercantil». Historia Económica & Historia de Empresas 17, pp. 475-534.Google Scholar
Kalmanovitz, S. (2010): Nueva historia económica de Colombia. Bogotá: Universidad Jorge Tadeo Lozano/Taurus.Google Scholar
Lance, G. (1993) «Political Corruption and Reform in Cartagena Province 1700-1740». Discussion Series Papers. Madison: Center of Latin American Studies University of Wisconsin.Google Scholar
Mcfarlane, A. (1993): Colombia before Independence. Economy, Society and Politics under Bourbon Rule. Cambridge: Cambridge University Press.CrossRefGoogle Scholar
Meisel, A. (2002): «Crecimiento a través de los subsidios. Cartagena de Indias y el Situado 1751-1810». Cuadernos de Historia Económica y Empresarial 9, pp. 1-25.Google Scholar
Meisel, A. (2011): «Crecimiento, mestizaje y presión fiscal en el virreinato de la Nueva Granada, 1760-1800». Cuadernos de Historia Económica y Empresarial 28, pp. 1-97.Google Scholar
Mendinueta, P. (1789 [1803]): «Relación del estado del Nuevo Reino de Granada por el Exmo señor Virrey Pedro Mendinueta», in Colmenares, G. (ed.), Relaciones e informes de los gobernantes de la Nueva Granada, vol. 3. Bogotá: Banco Popular, pp. 5-180.Google Scholar
Mora, G. (1988): Aguardiente y conflictos sociales en la Nueva Granada durante la segunda mitad del siglo XVIII. Bogotá: Universidad Nacional de Colombia.Google Scholar
Moreno, N. (2013): «Circulación de efectos de Castilla en el Virreinato de la Nueva Granada a fines del siglo XVIII». Fronteras de la Historia 18 (1), pp. 211-249.CrossRefGoogle Scholar
Moreno-Álvarez, L. (2017): Cartagena, 1641. Maritime Economy and the Logistics of Global Change. Pittsburg, University of Pittsburg, MA dissertation.Google Scholar
Muñoz, E., and Torres, J. (2013): «La función de Santafé en los sistemas de intercambio de la Nueva Granada». Fronteras de la Historia 18 (1), pp. 165-210.CrossRefGoogle Scholar
Pombo, J. (2012 [1810]): «Informe del Real Consulado de Cartagena de Indias a la Suprema Junta Provincial de la misma», in Escritos Económicos. Antonio de Narváez y José Ignacio de Pombo. Bogotá: Banco de la República, pp. 135-279.Google Scholar
Safford, F., and Palacios, M. (2001): Colombia: Fragmented Land, Divided Society. Oxford: Oxford University Press.Google Scholar
Sánchez, H. (2011): «De esclavos a campesinos, de la roza al mercado: tierra y producción agropecuaria de los libres de todos los colores en la gobernación de Santa Marta (1740-1810)». Historia Crítica 43, pp. 130-155.CrossRefGoogle Scholar
Sánchez, H. (2015): «De arrochelados a vecinos: reformismo borbónico e integración política en las gobernaciones de Santa Marta y Cartagena, Nuevo Reino de Granada, 1740-1810». Revista de Indias 74 (264), pp. 457-488.CrossRefGoogle Scholar
Sánchez-Coral, R. (2011): Las Salinas de Zipaquirá. Un análisis cuantitativo. Bogotá, ICANH, Research Report.Google Scholar
Sánchez Santiró, E. (2013): Corte de caja. La Real Hacienda de Nueva España y el primer reformismo fiscal de los Borbones (1720-1755). Alcances y contradicciones. Mexico: Instituto Mora.Google Scholar
Solano, S. (2011): «El mundo del trabajo urbano en el Caribe colombiano durante el siglo XIX», in Polo, J., and Solano, S. (eds.), Historia social del Caribe colombiano. Medellín: La Carreta, pp. 72-118.Google Scholar
Tandeter, E., Milletich, V., and Schmit, R. (1994): «Flujos mercantiles en el Potosí colonial tardío». Anuario IEHS 9, pp. 97-126.Google Scholar
Torres, J. (2013): Minería y moneda en el nuevo reino de Granada. El desempeño económico en la segunda mitad del siglo XVIII. Bogotá: Instituto Colombiano de Antropología e Historia.Google Scholar
Torres, J. (2015): «El comportamiento de los precios en una economía preindustrial. Popayán virreinato de la Nueva Granada 1706-1819». Cuadernos de Economía 34 (66), pp. 629-680.CrossRefGoogle Scholar
Torres, J. (2018): «Entre el oro y la plata. Quito, el suroccidente de la Nueva Granada y el movimiento de mercancías norandino a fines del siglo XVIII». Colonial Latin American Review 27 (1), pp. 114-139.Google Scholar
Torres, J. (2019): «Bullion and Monetary Flows in the Northern Andes: New Evidence and Insights 1780-1800». Tiempo y Economía 6 (1), pp. 13-46.CrossRefGoogle Scholar
Tovar, H. (1988): Hacienda colonial y formación social. Barcelona: Sendai.Google Scholar
Twinam, A. (1982): Miners, Merchants and Farmers in Colonial Colombia. Austin: University of Texas Press.Google Scholar
Vargas, P. (1986 [1789]): Pensamientos políticos siglos XVII-XVIII. Bogotá: Colcultura.Google Scholar