L’objectif de cette étude est de proposer un critère de fatigue anisotrope pour ledimensionnement en fatigue de pièces industrielles forgées. Des résultats de différentescampagnes d’essais obtenus sur 3 nuances d’acier laminés sont tout d’abord présentés. Uneattention particulière est portée à l’observation et à l’analyse des mécanismes d’amorçageà l’origine du comportement anisotrope en fatigue. Un critère de fatigue probabilistepermettant de tenir compte de la compétition possible entre différents types de mécanismesd’amorçage est ensuite développé. Ce critère permet notamment de tracer un diagramme detype Kitagawa probabiliste.
