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Les fondements du commerce maritime de La Rochelle au MoyenÂge

Published online by Cambridge University Press:  19 May 2017

Mathias Tranchant
Affiliation:
University of La Rochelle
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Summary

RÉSUMÉ. Fondée par le duc d'Aquitaine Guillaume X en 1130–1131, La Rochelle doit son essor au commerce du sel et du vin ; elle est aussi une plate-forme de redistribution des denrées étrangères et des surplus agricoles et accueille à ce titre nombre de marchands étrangers, surtout espagnols et hanséates.

ABSTRACT. Founded in 1130–1131 by the William X Duke of Aquitaine, La Rochelle owed its rise to the salt and wine trades. It also served as a distribution platform for foreign foods and agricultural surplus and for this purpose welcomed numerous foreign merchants, and especially Spanish and Hanseatic merchants.

Depuis qu'au XIXe siècle, l'étude des faits maritimes est entrée dans le champ des préoccupations des médiévistes amateurs et professionnels, le commerce et tout ce qui préside à son fonctionnement ont constitué l'entrée principale de leurs recherches. Les cités de Rouen et de Bordeaux, dotées dès les années 1850–1860 de solides et volumineux travaux sur le négoce et la navigation, en sont les meilleurs exemples. C'est d'ailleurs une particularité historiographique, lorsqu'on observe la place longtemps dominante tenue par le politique et le religieux dans l'approche des populations exclusivement liées à la terre. Compte-tenu de la rareté et de la médiocrité des vestiges des comptabilités portuaires, cela peut aussi paraître une gageure. Contrairement aux places anglaises, les villes littorales et estuariennes du royaume de France ne bénéficient qu'exceptionnellement de registres de douane ; et encore, à l'image de Dieppe, sont-ils très imparfaits puisqu'ils laissent dans l'ombre les bénéficiaires d'exemptions. Ce constat s'applique sans réserve au cas de La Rochelle. Les sources comptables y sont indigentes, de sorte qu'il est impossible de dresser la moindre courbe des échanges économiques. Mais d'autres traits du commerce maritime demeurent heureusement accessibles. Les productions, les navires, les ports, les règlementations, la fiscalité, sont autant de sujets informés par les sources normatives, notariales et judiciaires, et surtout par les compilations de privilèges et les annales urbaines composées au cours des XVIe et XVIeI siècles.

Type
Chapter
Information
Publisher: Boydell & Brewer
Print publication year: 2017

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