Cette étude visait à documenter comment un programme de familiarisation à l’utilisation du transport en commun influence l’expérience de mobilité des aînés. Ce programme a été co-construit avec des partenaires clés afin d’y inclure l’usage d’outils de planification technologiques et un accompagnement personnalisé tenant compte des incapacités des participants. Une étude de cas multiples (n = 7) a été menée selon une approche mixte convergente, combinant des méthodes qualitatives (p. ex., entrevues) et quantitatives (p. ex., cartes à puces). Les participants qui ont bénéficié davantage de la formation ont rapporté une meilleure connaissance du transport en commun et une plus grande confiance à utiliser l’autobus. Ils ont aussi effectué plus de sorties. Nos résultats suggèrent d’intégrer une destination « signifiante » et l’apprentissage d’outils de planification non technologiques à la formation pour en assurer la compatibilité avec les besoins et le niveau de littératie numérique des aînés. De futures études aideront à favoriser cette option de transport en amont de la perte du permis de conduire.

To address the issue of falls, which are increasing as the population ages, an intelligent video-monitoring system is being developed. The aim of the study is to explore caregivers’ perceptions of and receptiveness to a prototype of this fall detection system. A cross-sectional mixed-method study was carried out with individual interviews of 18 caregivers. Statistical frequencies and content analysis were conducted (SPSS and N’Vivo). The results show that most participants (n = 15/18) liked the intelligent video-monitoring system and were willing to use it. They would worry less if they could be alerted if a care recipient fell, but they were concerned about privacy and cost. Participants had a positive perception of the system and expressed their wishes regarding the kind of alert and the person to contact in case of a fall.