Cette étude visait à documenter comment un programme de familiarisation à l’utilisation du transport en commun influence l’expérience de mobilité des aînés. Ce programme a été co-construit avec des partenaires clés afin d’y inclure l’usage d’outils de planification technologiques et un accompagnement personnalisé tenant compte des incapacités des participants. Une étude de cas multiples (n = 7) a été menée selon une approche mixte convergente, combinant des méthodes qualitatives (p. ex., entrevues) et quantitatives (p. ex., cartes à puces). Les participants qui ont bénéficié davantage de la formation ont rapporté une meilleure connaissance du transport en commun et une plus grande confiance à utiliser l’autobus. Ils ont aussi effectué plus de sorties. Nos résultats suggèrent d’intégrer une destination « signifiante » et l’apprentissage d’outils de planification non technologiques à la formation pour en assurer la compatibilité avec les besoins et le niveau de littératie numérique des aînés. De futures études aideront à favoriser cette option de transport en amont de la perte du permis de conduire.

Inadequate public transportation was recognized as a barrier to social participation, especially for older adults in rural communities and with mobility issues. Older adults will not benefit from opportunities to engage with their community and maintain social networks if they are unable to access them. The purpose of this scoping review was to make recommendations for further research and to summarize areas for improvement identified in the literature that will aid in the development of public transportation initiatives that can better address social isolation for older adults (≥ 55 years of age). Nineteen articles met the inclusion criteria, identifying themes of access to rural public transportation, issues with public transportation, and mobility. In practice, older adults need to prepare for driving cessation and mobility transitions; sound policy requires input to tailor transportation initiatives to an aging population, and future research should explore older adults’ transportation needs and potential solutions in urban and rural communities.