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Simulation du phénomène de talonnage en perçage vibratoire auto-entretenu

Published online by Cambridge University Press:  09 January 2008

Nicolas Guibert ,
Henri Paris  and
Joël Rech
Nicolas Guibert
Affiliation:
Laboratoire G-SCOP, 46 avenue Félix Viallet, 38000 Grenoble, France
Henri Paris
Affiliation:
Laboratoire G-SCOP, 46 avenue Félix Viallet, 38000 Grenoble, France
Joël Rech
Affiliation:
Laboratoire LTDS, ENISE, 58 avenue Jean Parot, 42000 Saint-Étienne, France
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Abstract

L'augmentation de la productivité des opérations de perçage est un problème industriel qui existe depuis longtemps. Un des facteurs limitants dans les opérations de perçage est l'évacuation du copeau dès que le trou devient trop profond. La mauvaise évacuation du copeau entraîne souvent une mauvaise qualité de la surface usinée et le bris de l'outil. Pour résoudre ce problème, une technique de perçage vibratoire à basse fréquence auto-entretenu a été développée et dont le but est une meilleure fragmentation du copeau afin d'améliorer son évacuation. Pour cela, un porte-outil de perçage spécifique a été mis en place. La génération naturelle des vibrations de l'outil est fortement conditionnée par le choix des conditions de coupe et de la géométrie du foret. De plus, les phénomènes de talonnage perturbent le bon fonctionnement de la tête en amortissant les vibrations. Pour prédire le comportement du porte-outil de perçage vibratoire, une modélisation des différents efforts issus des différents phénomènes de coupe le long de l'arête du foret ainsi que la génération de la surface usinée a été effectuée. Ces modèles sont maintenant intégrés dans un simulateur numérique permettant d'étudier, en particulier, l'influence du talonnage sur le comportement du porte-outil de perçage vibratoire. Différentes campagnes d'essais sont réalisées pour permettre la validation des différents modèles intégrés dans le simulateur.

Keywords

Drillingself-excited vibrationploughingchatternumerical simulationPerçagevibrations auto-entretenuesmodèlestalonnagesimulation
Type
Research Article
Information
Mechanics & Industry , Volume 8 , Issue 5: 4es Assises Machines et Usinage Grande Vitesse , September 2007 , pp. 471 - 479
Copyright
© AFM, EDP Sciences, 2008

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