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Contrôle des structures tourbillonnaires longitudinalesdans le sillage d'une géométrie simplifiée de véhiculeautomobile: approche expérimentale

Published online by Cambridge University Press:  16 May 2009

Benjamin Lehugeur ,
Patrick Gilliéron  and
Pierre Bobillier
Benjamin Lehugeur
Affiliation:
Renault, Groupe Aérodynamique et Mécanique des Fluides, Technocentre, 1 Av. du Golf, 78288 Guyancourt Cedex, France
Patrick Gilliéron
Affiliation:
Renault, Groupe Aérodynamique et Mécanique des Fluides, Technocentre, 1 Av. du Golf, 78288 Guyancourt Cedex, France
Pierre Bobillier
Affiliation:
Renault, Groupe Aérodynamique et Mécanique des Fluides, Technocentre, 1 Av. du Golf, 78288 Guyancourt Cedex, France
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Abstract

Une analyse du contrôle par soufflage des structures tourbillonnaires longitudinales qui prennent naissance sur les montants latéraux de lunette arrière d'un véhicule automobile est réalisée à partir d'une approche expérimentale sur le corps de Ahmed pour un angle de lunette arrière de 25°. Les mesures expérimentales s'effectuent à l'aide de vélocimétrie par imagerie de particules (PIV) stéréoscopique. Les résultats montrent que le soufflage est associé à une production de vorticité sur la partie supérieure de la lunette au niveau du cœur tourbillonnaire et une chute de la vorticité est relevée sur le bas de la lunette. Cette diminution de vorticité est de plus associée à l'apparition d'une zone de recirculation (vitesse longitudinale négative) dans le cœur tourbillonnaire caractéristique d'un éclatement tourbillonnaire. L'analyse des champs de vitesses azimutale et longitudinale relevés avec soufflage permet enfin de caractériser l'augmentation du nombre de Swirl du tourbillon longitudinal au-delà du seuil critique d'éclatement.

Keywords

Aerodynamicscarvortexvortex breakdownflow controlblowingAérodynamiqueautomobilestructure tourbillonnaire longitudinaleéclatementtourbillonnairecontrôlesoufflage
Type
Research Article
Information
Mechanics & Industry , Volume 9 , Issue 6 , November 2008 , pp. 533 - 541
Copyright
© AFM, EDP Sciences, 2009

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