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Modélisation du comportement effectif du combustible MOX parune analyse micromécanique en champs de transformation non uniformes

Published online by Cambridge University Press:  20 July 2011

Rodrigue Largenton ,
Jean-Claude Michel ,
Pierre Suquet  and
Renaud Masson
Rodrigue Largenton*
Affiliation:
Dpt MMC EDF R&D, Site des Renardières, Avenue des Renardières, 77818 Moret-sur-Loing, France
Jean-Claude Michel
Affiliation:
LMA CNRS, 31 chemin Joseph Aiguier, 13402 Marseille Cedex 20, France
Pierre Suquet
Affiliation:
LMA CNRS, 31 chemin Joseph Aiguier, 13402 Marseille Cedex 20, France
Renaud Masson
Affiliation:
CEA, DEN, DEC, Cadarache, 13108 Saint-Paul-Lez-Durance Cedex, France
*
a Auteur pour correspondance :rodrigue.largenton@edf.fr
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Abstract

La répartition hétérogène du plutonium dans le combustible nucléaire MOX implique que lamodélisation de son comportement, durant l’irradiation en réacteur à eau pressurisée,passe par la construction de lois macroscopiques faisant intervenir les effetsmicrostructuraux. Pour homogénéiser ce problème local, nous avons choisi une méthoded’analyse par champs de transformation non uniformes, abrégé anglais NTFA (J.-C. Michel,P. Suquet, Int. J. Solids Struct. 40 (2003) 6937–6955). Nous présentons donc ici, lestravaux menés sur ce modèle pour l’adapter au comportement du MOX en service, ainsi qu’unecomparaison des résultats globaux et locaux de ce modèle à des calculs de référence.

Keywords

CombustiblenucléaireMOXmicrostructurehétérogènehomogénéisationNTFAMOXnuclear fuelheterogeneousnesshomogenisationNTFA
Type
Research Article
Information
Mechanics & Industry , Volume 12 , Issue 3: CFM 2011 , 2011 , pp. 175 - 181
Copyright
© AFM, EDP Sciences 2011

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References

Références

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