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Optimisation fonctionnelle de production par rodage dessurfaces des fûts de moteur

Published online by Cambridge University Press:  24 December 2010

Leila Sabri ,
Sabeur Mezghani  and
Mohamed El Mansori
Leila Sabri*
Affiliation:
RENAULT S.A.S., Direction de la Mécanique/Direction de l’Ingénierie Process, 67 rue des Bons Raisins, 92508 Rueil Malmaison, France
Sabeur Mezghani
Affiliation:
Arts et Métiers ParisTech, LMPF-EA 4106, rue Saint-Dominique, BP 508, 51006 Châlons-en-Champagne Cedex, France
Mohamed El Mansori
Affiliation:
Arts et Métiers ParisTech, LMPF-EA 4106, rue Saint-Dominique, BP 508, 51006 Châlons-en-Champagne Cedex, France
*
a Auteur pour correspondance :leila.sabri@renault.com
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Abstract

Face au réchauffement climatique lié à l’effet de serre, les constructeurs automobilespoursuivent leurs efforts dans la réduction des émissions de CO2. Le ticketd’entrée pour répondre à ces contraintes, tout en réduisant les coûts d’investissement,est d’optimiser les technologies de finition des fûts de carter cylindres des moteurs.Toutefois, l’acceptation des surfaces issues de ces technologies de finition, notamment lerodage, est pilotée par un contrôle visuel associé à des critères empiriques d’état etaspect de surface. Le but du présent travail est de proposer une méthodologie objective decaractérisation de la qualité de surface, basée sur une analyse multi-échelle de latexture. Différents critères de topographie et d’aspect de surface ont été définis. Ilsont été appliqués pour l’étude de l’impact de la vitesse d’expansion des rodoirs sur lesvariations de la qualité de surface obtenue. Des essais instrumentés ont été menés, afinde suivre l’évolution des paramètres physiques relatifs au rodage, tels que les énergiesspécifiques requises à chacune des configurations. Cette étude démontre le potentiel de laméthode développée à définir des corrélations objectives entre les paramètres process etla qualité de surface après rodage.

Keywords

Rodageabrasioncaractérisation de surfacerugositédécomposition multi-échelleHoningabrasionsurface characterizationroughnessmulti-scale decomposition
Type
Research Article
Information
Mechanics & Industry , Volume 11 , Issue 5 , September 2010 , pp. 365 - 377
Copyright
© AFM, EDP Sciences 2010

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References

Références

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