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Caractérisation par thermographie infrarouge du comportementd’éprouvettes en acier sollicitées en fatigue*

Published online by Cambridge University Press:  11 May 2010

D. Fraux ,
H. Pron ,
P. Laloue ,
C. Bissieux ,
H. Maitournam  and
L. Rota
D. Fraux
Affiliation:
PSA Peugeot-Citroën, DTI/DITV/QMS/MSM/MODT, Poissy, France
H. Pron
Affiliation:
Université de Reims Champagne-Ardenne, URCA/GRESPI/Thermomécanique, France
P. Laloue
Affiliation:
PSA Peugeot-Citroën, DTI/DITV/QMS/MSM/MODT, Poissy, France
C. Bissieux
Affiliation:
Université de Reims Champagne-Ardenne, URCA/GRESPI/Thermomécanique, France
H. Maitournam
Affiliation:
École Polytechnique/LMS Palaiseau, France
L. Rota
Affiliation:
PSA Peugeot-Citroën, DRIA/DSTF/MSMX, Velizy Villacoublay, France
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Abstract

Un modèle thermique a été développé afin d’identifier les sources de chaleur accompagnantles déformations micro-plastiques intervenant au cours d’un essai de fatigue cyclique.Dans la première minute de chaque palier, un modèle de barre infinie permet de différer laprise en compte des pertes conductives par les mors. Les sources sont identifiées au fildes paliers de chargement croissant, tout en évitant d’entrer dans le domaine deplasticité macroscopique.

Type
Research Article
Information
Metallurgical Research & Technology , Volume 107 , Issue 2-3: Fatigue damage, measurements and monitoring (Part 2) , February 2010 , pp. 69 - 74
Copyright
© EDP Sciences

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